Hallo Forum,

ich habe ein Problem mit meiner Forty Eight.
beim Startversuch läuft die Pumpe an aber der starter macht keinen Mucks.
batterie (Li original Harley) hat 13.2V ohne und 12.9V mit Zündung an. 
Beim Stecker am Solenoid kommen gerade mal 1.7V beim startversuch an. Direkt von der Batterie kurzgeschlossen springt das Moped direkt an.

ich vermute also stark, dass am BCM selbst ein defekt vorliegt. Diagnose modus im display sagt auch B2121 was ich hier im Forum mittlerweile als Fehler identifizieren konnte und sich mit der messung am Stecker zum Solenoid deckt.

Ich bin etwas in Sorge, dass ein einfacher Wechsel des BCM für 700 Euro nur kurzfristig den Fehler behebt und das neue auch wieder abgeschossen werden könnte.

Ich habe mir erstmal einen Solenoid Cover mit startknopf bestellt und werde damit mein moped starten.

allerdings möchte ich weiter suchen und versuchen herauszufinden wie das relay im BCM hier kaputt gegangen sein kann. Ich finde diesen Defekt eigentlich sehr ungewöhnlich da ich erwarte dass das BCM gegen Stromspitzen abgesichert ist und für diese Funktion ausgelegt sein sollte.

kann mir jemand einen Tipp geben was ich noch prüfen könnte und was diesen Defekt verursacht haben könnte??

bin um jeden Hinweis dankbar.

Die einzigen in meinem umfeld sind ne street bob von 2022 und ne neue street glide. Müsste ich mal checken ob die das gleiche BCM haben und gewillt sind das mal rauszuholen.

Muss das BCM nicht an moped und alarmsystem angelernt werden?

danke schonmal für die Antwort